A partir del episodio de la semana anterior, donde el buscarril estuvo por horas fuera del rango de rastreo, generando la alarma general, seremi de Transportes del Maule, Carlos Palacios, sostuvo una reunión con empresa que garantizará el monitoreo del tren a toda hora y en cualquier condición climática.
La movilización de todos los estamentos de seguridad, fue lo que provocaron las diez horas durante las que no se tenía información acerca del paradero del tren, que trasladaba a siete personas desde Talca a Constitución la madrugada del pasado viernes.
Por tal motivo y por la magnitud de la emergencia, que finalmente tuvo un desenlace tranquilizador, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones del Maule, Carlos Palacios tomó contacto con la empresa SBS Chile, especializada en tecnología del transporte, para revisar el sistema que a partir de ahora permitirá tener monitoreado el buscarril a toda hora y en cualquier punto de su trayecto.
“Verificamos que el Ramal tiene GPS, que además está en funcionamiento, la diferencia está en que desde ahora mantendrá contacto sostenido con la oficina central, con lo que se evitará pasar por situaciones donde se ignore el paradero del tren. Es importante destacar que las pruebas realizadas permiten adelantar que el monitoreo puede ser realizado a partir de ahora en cualquier situación climática y en cualquier sector de la ruta, aun cuando no se cuente con señal de voz o datos”, sostuvo el seremi Palacios.
Por su parte Alejandro Lee, de SBS Chile, empresa especialista en el monitoreo del transporte, especificó el funcionamiento del GPS.
“El sistema permitirá comunicar segundo a segundo y en situaciones como la de la semana pasada eventualmente se podrá determinar cuál fue el último punto por donde pasó el Ramal, la velocidad y en qué momento, una especie de caja negra que ayudará a ubicar el tren en caso de emergencia”, explicó el ejecutivo
De esta manera y ante la necesidad de cubrir un recorrido que destaca por la ruralidad del camino, se incorpora tecnología que se ajusta a las necesidades del tradicional tren maulino y fundamentalmente a las de los vecinos del Ramal.
